行业动态 | 预警!超强台风"利奇马"生成,请提前预防、CMA CGM调整自亚洲至地中海及北欧的FAK费用

来源:道可特物流 最后更新:2019-08-07 09:48:30 作者:道可特物流团队 浏览:178次


紧急!台风来袭!船公司发布洋山码头停止放箱通知,上海宁波出货都受影响!

最新消息!“利马奇”真的要来了!上海宁波出货都受影响!

第九号台风“利奇马”

根据天气预报,第九号台风将从周四晚间开始逐渐影响上海,并将持续到周末。为了避免台风期间提箱受到影响,请大家在今明两天打单到洋山码头的单子尽快提箱!

明天会停止码头的放单,考虑到会有大量的客人有更改提箱点的要求,明天开始将不接受所有箱型从码头更改提箱点的要求。今天下午批次的高箱提箱点更改,将会根据实际情况限制数量!

MCC通知

MSL通知

利奇马具有胚胎94W和越南陆地上的7号台风韦帕残骸,目前来看,“利奇马”最大可能是先缓慢北上,随后西折靠近台湾福建浙江沿海,最后急转弯向东北而去。利奇马台风将是今年第一个真正意义上的“狠角色”,它具有庞大,强盛,且复杂的特点,据分析,如果靠近或登陆我国,风、雨、潮及海面大浪的规模都是前面几个台风不能比的,特别是台湾福建和江浙沪的朋友可以提前预防关注,国际物流海运这一块的也要特别注意。

CMA CGM调整自亚洲至地中海及北欧的FAK费用

*CMA CGM调整自亚洲至地中海的FAK费用

生效日期:2019年8月15日(提单日期),但不超过2019年8月31日

始发港:亚洲所有港口

目的港:地中海港口(下方图表中所列的港口)

收费标准:

CMA CGM调整自亚洲至地中海的FAK费用

备注:在亚洲及地中海所有港口始发的,都将额外收取附加费。

*CMA CGM调整自亚洲至北欧的FAK费用

生效日期:2019年8月15日(提单日期),但不超过2019年8月31日

始发港:亚洲所有港口(包括日本、东南亚和孟加拉国)

目的港:北欧港口(包括英国及葡萄牙至芬兰/爱沙尼亚的全范围)

货   物:Dry cargo, OOG, Paying empties and Reefer cargo

收费标准:

CMA CGM调整自亚洲至北欧的FAK费用

货代需尽快办理NVOCC资质手续否则后果自行承担

船公司通知称,如果没有NVOCC资质,海运提单的SHIPPER栏里只能显示实际货主,不可以显示货代名!

具体通知:

To:客户及订舱代理

谢谢各位一如既往的理解和支持。

中国交通部通知如下:

根据《国务院关于取消和下放一批行政许可事项的决定》,无船承运业务审批改为备案。我委已开展对外受理注册于上海或在上海口岸开展业务的无船承运业务经营企业备案申请,有关名单已在我委官网公示。

http://jtw.sh.gov.cn/wccyywjyzmdjgs/20190712/32219.html,相应名单也可在“水陆运输建设管理信息系统”首页--无船备案企业查询模块查询,烦请各班轮运输企业予以配合,不得为未办理备案的无船承运企业办理订舱手续,我委也将在后续运价备案执行情况检查中予以重点检查。

关于上海航交所的要求,船公司接受订舱的货代(B/L的SHIPPER栏里显示的公司名)必须要有NVOCC资质,并且要在上海航交所的网站上报备相关信息。

如果没有NVOCC资质,海运提单的SHIPPER栏里只能显示实际货主,不可以显示货代名。

有NVOCC资质的货代公司,请尽快在航交网站上完成备案手续。(此手续完成之前,提单上只能显示实际货主名。)

如没有NVOCC资质的货代公司,我司不允许显示在提单shpr上,否则由此产生责任由订舱代理自行承担。

没有资质的客户请尽快去办理备案。

请各订舱代理在订舱前通过以上途径自行审核发货人的NVOCC资质,如因没有资质引起的一切后果责任由订舱代理自行承担。

印度海关最新规定

尊敬的客户:

根据印度海关最新规定,即日起所有出口至印度各港的货物必须提供以下信息:

1.收货人/通知人的IEC number 或GST/PAN number

2.提供正确的6-8位HS Code 并需要显示在提单上

3.多个品名的,请尽量提供所有的品名和对应的HScode,如实在因品名太多提供不全HS code 的,我司会在提单品名栏末尾处统一加上HS CODE :999991,作为混装货的统一HS CODE 便于客户目的港清关

4.必须提供货值数据,具体金额请按发票金额填写,若无货值数据将影响货物在印度的进口清关事宜。货值数据请在提交SI信息时,填写在备注栏中,货值数据不会显示在提单上,请不要填写在品名栏处。望广大客户予以配合。

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