行业动态 | 近期海关新规汇总、达飞轮船收购并控股大洋洲一集装箱航运公司、长三角港口群集装箱吞吐量20年增长28倍

来源:道可特物流 最后更新:2017-10-10 14:45:43 作者:道可特物流团队 浏览:1407次


孟加拉港口获印度注资12亿美元

为帮助舒缓港口等候时间过长的问题,印度日前宣布将向孟加拉港口注资12亿美元:吉大港港湾码头(Bay Terminal)将获4.5亿美元;蒙格拉港(Mongla)将获2.5亿美元;兴建中的Paira港将获7.5亿美元。资金将用于设备和码头建设。

吉大港港湾码头将新资金用于码头建设。目前,吉大港只可容纳型深9米的集装箱船靠泊,港湾多用途码头落成后,将可容纳型宽190米、型深12-13米的集装箱船靠泊。预计新建中的港湾多用途码头第一期能于2021年投产。


欧盟委员会批准PSA及IFM收购梅尔辛港

经过一轮调查,欧盟委员会总结,由于MIP的业务仅限于土耳其,上述收购不违反竞争条例。因此,批准了新加坡港务集团(PSA)及基础设施投资基金澳大利亚IFM Investors收购土耳其梅尔辛国际港务局(MIP)。今年8月,PSA及IFM宣布以8.69亿美元收购MIP。


长三角港口群集装箱吞吐量20年增长28倍

上海组合港管理委员会办公室主任徐国毅在日前举行的上海组合港成立二十周年暨2017年港口物流发展论坛上介绍:2016年,长三角区域港口群共完成货物吞吐量37.99亿吨、集装箱吞吐量7,701.1万标箱,分别比20年前增长了6倍和28倍。

下一阶段,上海组合港:

1. 将着力推进港口资源整合,促进港口一体化发展;

2. 发展现代航运服务业,促进口岸便利化;

3. 推进多式联运,促进运输降本增效;

4. 实施船舶排放控制区方案,促进长三角区域绿色发展;

5. 强化港航安全管理,促进长三角区域平安发展。


上海船企接单较去年同期增6成

上海是我国现代船舶工业的诞生地,在全球经济复苏乏力,船舶海工产业低迷的今天,上海的造船业凭借着自主设计、科技创新和工艺创新打造出一片智慧高地。超大型的集装箱船、大型的LNG船、远洋科考船都成了上海船企的拳头船品。今年,上海已经拿到了总计大约价值338亿美元的新船订单,相比较去年同期增长了近60%。


APL重开亚洲-新西兰航线

APL近日宣布,从9月下旬开始,重新开通其亚洲-新西兰的航线服务,重开的航线名称为NZE,同时,还将重新挂靠新西兰惠灵顿。NZE航线的挂靠港序为巴生、布里斯班、奥克兰、利特尔顿、惠灵顿、纳皮尔、陶朗加、布里斯班、巴生。据APL介绍,NZE航线将可提供新西兰、澳大利亚到新加坡间最快的运输服务。新加坡作为NZE航线的枢纽城市,将起到良好的衔接作用,通过新加坡,NZE航线将可向亚洲、中东、欧洲等地区输送冷冻及冷藏货物。


Diana Containerships将出售七艘集装箱船

Diana Containerships宣布以1.04亿美元出售七艘集装箱船,买家为“无关联的第三方”。Diana Containerships表示,每艘船舶将签署一份单独的“协议备忘录”,每艘船买卖将由买方获得一定的最低融资。公司指:“视乎买方能获得的融资额和时间,实际出售的船只可能少于七艘,售价将按本公司和买方在本协议日期之前同意的价格。”交易预计在2018年第一季完成。


达飞轮船推出三条摩洛哥-欧洲快线服务

达飞轮船推出三条摩洛哥-欧洲快线服务:Morocco Express 1/2/3。三条航线的首航定于10月21日从丹吉尔和马赛开出。


Morocco Express 1:每周三班,全年营运,由摩洛哥出发,连接卡萨布兰卡和丹吉尔至马赛,部署一艘能承载180架拖车的船。


Morocco Express 2:每周二班,全年营运,由欧洲南部出发,连接丹吉尔至马赛和热那亚,部署一艘能承载180架拖车的船。


Morocco Express 3:每周一班,每年11月至4月营运,由丹吉尔出发,连接旺德尔,部署一艘能承载65架拖车的船。

此外,达飞轮船更设有与马赛、热那亚和旺德尔的铁路连接,提供门到门的服务。


达飞轮船收购并控股大洋洲一集装箱航运公司

10月2日,CMA 达飞轮船发布消息,公司将通过旗下子公司澳大利亚国家航运(ANL)收购并控股大洋洲一集装箱航运公司Sofrana Unilines!收购完成后,达飞轮船将增强在南太平洋地区的服务能力。


10月15日起达飞轮船上调各航线货运费率

亚洲至北欧航线货运费率

达飞轮船宣布,自2017年10月15日起,由亚洲出口至北欧航线所有货物(Dry cargo,OOG,Paying empties,Breakbulk and Reefer cargo)调整综合货运费率FAK,具体如下:

USD 900/20'

USD 1700/40'

USD 1750/40'HC

USD 1750/40'REEFER


亚洲至巴拿马等航线运价

达飞轮船宣布,自2017年10月15日(以装船日为准)起,由亚洲出口至巴拿马,加勒比海和古巴航线运价上调GRI,具体如下:

USD 1,050 per 20'

USD 1,500 per 40'

USD 1,500 per 40'High Cube


亚洲至南美东岸航线运价

达飞轮船宣布,自2017年10月15日(以装船日为准)起,由亚洲出口至南美东岸(包括巴西东北部)航线运价上调GRI,具体如下:

USD 800/20'

USD 800/40'

USD 800/40'HC


亚洲出口至墨西哥航线运价

达飞轮船宣布,自2017年10月15日(以装船日为准)起,由亚洲出口至墨西哥,南美西岸和中美洲西岸航线运价上调GRI,具体如下:

USD 750/TEU


亚洲至东非航线和马达加斯加航线综合费率

达飞轮船宣布,自2017年10月15日(以提单日为准)起,由亚洲出口至东非航线和马达加斯加航线所有货物(including dry,reefer,OOG and breakbulk)上调综合费率GRR,具体如下:

USD 300/20'

USD 600/40'


亚洲至西非航线综合费率

达飞轮船宣布,自2017年10月15日(以提单日为准)起,由亚洲(包括韩国,中国台湾,日本,东南亚和孟加拉国)出口至西非航线所有货物(including dry,reefer,OOG and breakbulk)上调综合费率GRR,具体如下:

USD 750/20'

USD 1500/40'


近期海关新规汇总

1. 机检查验正常放行货物查验记录签字有关问题

海关总署将取消收发货人在机检查验正常放行(即机检查验未见异常无需转人工查验)货物的《海关货物查验记录单》上签字确认的相关要求。对于机检查验正常放行货物,在机检查验结束后,可由海关监管作业场所经营人或运输工具负责人在《海关货物查验记录单》上签字,海关不再限定由收发货人或其代理人签字确认。可采取现场签字或事后集中签字的方式在上述《海关货物查验记录单》上签字确认,事后集中签字不得晚于机检查验完成后5个工作日。

相关文件:公告|海关总署公告2017年第39号(关于机检查验正常放行货物查验记录签字有关问题的公告)


2. 实施中国-瑞士海关“经认证的经营者(AEO)”互认

根据中国与瑞士签署的《中华人民共和国政府和瑞士联邦委员会关于中华人民共和国海关企业信用管理制度和瑞士联邦海关“经认证的经营者”制度互认的协定》自2017年9月1日起正式实施。中瑞双方相互认可对方海关的“经认证的经营者”(简称“AEO企业”),为进口自对方AEO企业的货物提供通关便利。中国AEO企业向瑞士出口货物时,应当将AEO认证编码通报给瑞士进口商,瑞士海关在确认中国AEO企业身份后,将会给予相关便利措施。中国企业从瑞士AEO企业进口货物申报时,需要在报关单“备注栏”处填入该企业的瑞士AEO编码。中国海关在确认瑞士AEO企业身份后,将会给予相关便利措施。

相关文件:公告|海关总署公告2017年第40号(关于实施中国-瑞士海关“经认证的经营者(AEO)”互认的公告)


3. 增列海关监管方式代码

为促进对外投资,方便企业通关,规范海关业务管理,海关总署决定增列海关监管方式代码2210,简称“对外投资”,适用于境内企业在境外投资,以实物投资出口的设备、物资。海关监管方式代码0110(一般贸易)的适用范围不再包括境内企业在境外投资以实物投资带出的设备、物资。

相关文件:公告|海关总署公告2017年第41号(关于增列海关监管方式代码的公告)


4. 公布、废止部分商品归类决定

为便于进出口货物的收发货人及其代理人正确申报商品归类事项,减少商品归类争议,保障海关商品归类执法的统一,根据《中华人民共和国海关进出口货物商品归类管理规定》(海关总署令第158号)有关规定,海关总署决定公布2017年商品归类决定(Ⅱ),涉及商品莰烯。同时公布了废止的商品归类决定,涉及莰烯、维生素磷酸酯等17种商品。

相关文件:公告 | 海关总署公告2017年第42号(关于公布、废止部分商品归类决定的公告)


5. 废止2010年第59号公告

根据工作实际,海关总署决定废止2010年第59号公告。相关工作可依据2013年第29号公告附件2和2014年第92号公告,按照通关作业无纸化企业存单管理。

相关文件:公告 |海关总署公告2017年第43号(关于废止2010年第59号公告的公告)


6. 简化海关税费电子支付作业流程

海关总署决定简化海关税费电子支付作业流程,取消现场海关通过打印税款缴款书(以下简称“税单”)触发税款实扣的操作。进出口企业、单位选择以海关税费电子支付方式缴纳税款的,税款预扣成功后,海关通关业务系统自动发送税款实扣通知,税款扣缴成功且报关单符合放行条件的,系统自动放行。货物放行后,进出口企业、单位可到现场海关领取税单第1联。除实现财关库银横向联网的试点地区外,参与税费电子支付的商业银行应按海关总署2011年17号公告规定与海关办理税单第2—5联交接手续,防止税款延压入库。海关税费电子支付的其他事项仍按海关总署2011年17号公告规定办理。

相关文件:公告 | 海关总署公告2017年第44号(关于简化海关税费电子支付作业流程的公告)


7. 优化汇总征税制度

海关总署决定进一步优化汇总征税制度。除“失信企业”外,所有海关注册登记企业均可适用汇总征税模式。有汇总征税需求的企业,向注册地直属海关关税职能部门提交税款总担保备案申请。公告同时明确了采用总担保模式报关的具体流程。海关总署公告2015年第33号同时废止。

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